Estudio de movilidad, realizado en más de 7,300 hogares, identifica al Distrito Nacional como principal polo de atracción de desplazamientos
Santo Domingo, R.D.– El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) presentó los resultados de las encuestas domiciliarias de movilidad, que revelan que aproximadamente 6.7 millones de viajes se realizan diariamente en el Gran Santo Domingo y sus municipios periféricos.
La medición, contó con el respaldo técnico y financiero de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), la Unión Europea (UE) y la firma internacional SYSTRA,. El estudio fue realizado durante 2025 y 2026 mediante encuestas a más de 20,000 personas en 7,300 hogares, además de conteos vehiculares y mediciones de ocupación visual en 21 puntos.
Entre los principales resultados destaca, que el 31.7 % de los viajes tiene como destino el Distrito Nacional, que se mantiene como el principal polo de atracción de movilidad del área metropolitana.
Asimismo, el corredor entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional registra 303,000 viajes, diarios en ambos sentidos, convirtiéndose en el principal flujo de desplazamientos entre municipios.
Transporte y movilidad
El estudio, muestra cambios en las preferencias de transporte de los residentes del Gran Santo Domingo. El uso del carro público descendió de 14 % en 2018 a 8 % en la medición actual, mientras aumentó la participación de otros modos.
La motocicleta privada representa el 10 % de los desplazamientos; el motoconcho, 7.7 %; y los servicios de taxi y plataformas digitales como Uber, 7.4 %.
En cuanto al transporte colectivo, el 37.4 % de los desplazamientos se realiza mediante transporte masivo y otros servicios colectivos, mientras que el 41.5 % corresponde a modos privados, principalmente automóvil y motocicleta.
Los modos activos, que incluyen caminatas y bicicleta, representan el 21.1 % de la movilidad total.
El estudio, también registra un aumento de 10.9 % en el uso promedio del Metro de Santo Domingo respecto a 2018, en un contexto marcado por la ampliación de su capacidad y el fortalecimiento de los corredores de autobuses.
Principales patrones de desplazamiento
De los 6.7 millones de viajes diarios, el 74.6 % (4.43 millones), se realiza dentro del mismo territorio, mientras que el 25.4 % (1.50 millones) corresponde a desplazamientos entre municipios.
El Distrito Nacional concentra alrededor de 1.40 millones, de viajes internos diarios, seguido por Santo Domingo Este, con 1.22 millones; Santo Domingo Norte, con 497,000, y Santo Domingo Oeste, con 449,000.
En cuanto a los principales flujos intermunicipales, además de los 303,000 viajes diarios entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional, se registran aproximadamente 240,000 entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Norte, y 137,000 entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Oeste.
La distancia promedio de los desplazamientos es de 3.5 kilómetros, con una duración media de 20.8 minutos. Cada residente realiza, en promedio, 1.92 viajes diarios, considerando la población mayor de 10 años residente en las áreas urbanas incluidas en el perímetro del estudio.
Una movilidad predominantemente joven
Los resultados reflejan también, las características demográficas de la población que se desplaza. Cerca del 38 % de las personas que realizan viajes tiene entre 15 y 34 años, mientras que el 73.9 % de los primeros desplazamientos del día, excluyendo los viajes con destino al hogar, responde a motivos obligatorios como trabajo o estudio.
El estudio señala, además, que el 78.5 % de las personas encuestada,s realizó al menos un desplazamiento durante el día anterior a la encuesta.
La tasa de motorización de los hogares, presenta diferencias importantes según el territorio, con un promedio de 63.4 % para el Gran Santo Domingo y los municipios periféricos incluidos en el estudio.
Perímetro de la investigación
La encuesta comprendió los cinco municipios principales del Gran Santo Domingo: Distrito Nacional, Santo Domingo Norte, Santo Domingo Este, Santo Domingo Oeste y Los Alcarrizos, además de municipios periféricos como Boca Chica, Pedro Brand, San Antonio de Guerra, San Cristóbal, Bajos de Haina y Nigua.
También, fueron incluidos distintos distritos municipales dentro del perímetro definido para la investigación.
Las encuestas domiciliarias, fueron realizadas en dos fases: de septiembre a diciembre de 2025 y de abril a junio de 2026.
Los resultados completos del estudio ,están disponibles en el Portal de Movilidad Sostenible del INTRANT.
Comparación con 2018
La comparación con la encuesta de movilidad realizada en 2018, muestra que los principales patrones generales se mantienen, aunque se ha producido una diversificación en los modos de transporte utilizados.
Entre los cambios destacados figura el incremento del uso del Metro de Santo Domingo, mientras que el carro público experimentó una reducción en su participación dentro de la movilidad metropolitana.
Los resultados ofrecen información sobre los patrones actuales de desplazamiento y constituyen una referencia para el análisis y la planificación de la movilidad sostenible en el Gran Santo Domingo.
